Se están analizando las manchas de fuel que aparecieron el pasado fin de semana, después de un nuevo episodio de temporal en el Estrecho. Medio Ambiente ha limpiado más del 80% de la costa afectada hasta ahora. Los trabajos iniciados con las hidrolimpiadoras posibilitarán una limpieza más exhaustiva.

El Ministerio de Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Costas, mantiene una vigilancia constante a lo largo de varios kilómetros de la costa de Algeciras en previsión de la eventual llegada de nuevos vertidos de fuel procedente del buque Sierra Nava, en función de las condiciones meteorológicas cambiantes.
Los equipos del Ministerio de Medio Ambiente han recogido manualmente desde el pasado 29 de enero más de 2.000 toneladas de arenas y piedras con fuel y lodo formado por mezcla de fuel y agua del mar, logrando limpiar más de 800 metros de costa del, aproximadamente, kilómetro que ha resultado afectado hasta ahora por el vertido del buque Sierra Nava.
Las tareas de limpieza de la zona afectada por el combustible vertido por el barco avanzan a buen ritmo y se mantiene un equipo de vigilancia a lo largo de la costa adyacente para detectar lo antes posible la presencia de fuel.
El tramo de costa hasta ahora afectado es de alrededor de un kilómetro, junto al Puerto de Algeciras. El vertido parece quer no ha afectado a otras zonas de costa, como la playa de Getares ni al Parque Natural del Estrecho, aunque se están analizando las manchas de fuel que aparecieron el pasado fin de semana, después de un nuevo episodio de temporal en el Estrecho.
El dispositivo puesto en marcha por el Ministerio de Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Costas, el mismo día del embarrancamiento empezó a trabajar en la limpieza del litoral desde que las condiciones meteorológicas lo permitieron.
Este operativo ha permitido, de promedio, la recogida de más de 200 toneladas diarias de arena, piedras y lodos que se han extraído manualmente para minimizar posibles impactos.
Según los protocolos elaborados por el CEPRECO (Centro de Prevención contra la Contaminación Marina) y el Ministerio de Medio Ambiente a partir de la catástrofe del Prestige, la extracción manual es el primer paso que ha de seguirse a fin de evitar que el mal tiempo no remueva el material contaminante.
Una vez finalizada la etapa de la extracción manual se procede a una limpieza más profunda de la zona afectada, a través de técnicas como la del agua a presión con hidrolimpiadoras y la biorremediación. El alto ritmo de los trabajos de extracción manual ha permitido iniciar esta misma tarde los trabajos con hidrolimpiadoras.